Etablissements organisateurs de la journée technique :

L’ENSTP a organisé en collaboration avec les groupes Gitra et  Geica la journée technique du 09 Janvier 2020. Le thème qui a été développé dans le cadre de cette journée a porté sur « la réglementation technique dans le domaine des travaux publics et des transoprts en Algérie ».

PARTICIPATION :

Nombre total des participants : 229

ADMINISTRATION : 27

GROUPEMENT (Gitra, Geica): 23

ENTREPRISES: 25

BUREAUX D’ÉTUDES : 19

LABORATOIRE: 24

ENSEIGNANTS: 31

ÉTUDIANTS: 50

JOURNALISTES : 02

PERSONNES INVITÉES : 28

Sur les 250 invités il y a 229 qui ont répondu.

AVIS GLOBAL DES PARTICIPANTS :
Excellente thématique (il s’agit de résoudre un sérieux problème très complexe et très vaste et qui touche tous les domaines de la construction du BTPH en Algérie). 

LA PROBLEMATIQUE ET LES ENJEUX DE LA NORMALISATION DANS LE SECTEUR DES TRAVAUX PUBLICS ET DES TRANSPORTS :

La normalisation est un outil au service du secteur des travaux publics et des transports.  Elle est au cœur des activités des travaux publics et des transports.

QUESTIONS D’ORIENTATION :

Lors de l’étude, suivi, contrôle et travaux de réalisation menés par des entreprises nationales et internationales,

• Quels sont les codes et normes utilisés comme références dans la réalisation de ces mégaprojets ?
• Des conflits et des litiges inter-acteurs ont-ils existés lors de l’utilisation de telle ou telle norme ?
• Existe-t-il un socle normatif national unifié et complet ?
• Existe-t-il des normes internationales adoptées par le secteur TPT ?
• Disposons-nous d’un organisme national de normalisation ?
• Collaborons-nous avec cet organisme national de normalisation ?
• S'il n'existe pas encore de normes ou règlements adéquats, ou si nous doutons que ces derniers soient adéquats, jugeons-nous nécessaire de procéder à nos propres études, examens, essais et analyses ?  Si oui, quelle autorité ou institution scientifique serait-elle en mesure de procéder aux études requises ?
• Disposons-nous d'un nombre suffisant d'organismes nationaux en mesure d'offrir les services requis en matière d'essais, d'analyses, d'inspection et d'étalonnage ?
• Avons-nous prévu et sommes-nous en mesure de mobiliser suffisamment de ressources humaines, techniques et financières pour élaboration, adoption et application d’une normalisation unifiée pour régler les conflits, les difficultés et les divergences entes les principaux acteurs du secteur des TPT ?

DEROULEMENT DES TRAVAUX DE LA JOURNEE TECHNIQUE :

Formulation de la problématique, échanges et débat entre les partenaires et partages d'expériences pour cerner ce problème et viser à créer un socle national normatif unifié (les participants professionnels du secteur des travaux publics et des transports et les enseignants et les étudiants du domaine académique)

05 intervenants-experts

05 communications de haute qualité, débat très riche avec un niveau de technicité très haut, thèmes très approfondis et d’actualité avec diversité aussi bien des participants que des experts.

25 entreprises à caractère privé et étatique ont marqué leur présence.

PROPOSITIONS ET RECOMMANDATIONS :

Récapitulatif des recommandations faites par les différents intervenants lors de la journée technique consacrée à " la réglementation technique dans le domaine des Travaux Publics et des Transports en Algérie " organisée à l’ENSTP le 09/01/2020.

• Faire participer le secteur professionnel dans l’élaboration des programmes des enseignements du système LMD au sein des universités et des écoles supérieures ;
• Renforcer le rôle des universités, des écoles supérieures et des associations scientifiques et techniques dans l’élaboration des normes ;
• Mener une réflexion profonde et scientifique en matière de construction en prenant en compte les disparités qui existent entre les hypothèses considérées à l’étrangers et celles de notre pays ;
• Mettre en place une démarche de vulgarisation de l’apprentissage des normes aussi bien dans les universités qu’au profit des équipes de réalisation sur les chantiers des BTPTH par introduction de la thématique dans les programmes de la formation ;
•  Développer la communication entre les différents acteurs du secteur (entreprises de réalisation, laboratoires, bureaux d’études, IANOR, ENSTP) et conforter la coordination technique et scientifique entre eux ;
• Définir un cadre réglementaire pour le développement de la normalisation et de la réglementation technique pour les projets du secteur des travaux publics et des transports ;
• Entériner les référentiels nationaux applicables et élaborer un ensemble de référentiels actualisés ;
• Inciter la participation des experts du domaine des ouvrages d’art dans les comités techniques de l’IANOR ;
• Mettre en place un référentiel réglementaire unifié dans les projets du secteur ;
• Introduire l’audit interne dans toutes les phases des projets de BTPTH ;
• Renforcer la responsabilité civile dans la construction à travers la loi sur les assurances ;
• Capitaliser les expériences acquises par les bureaux d’études et les laboratoires et les intégrer dans les comités techniques de normalisation ;
• Inciter la recherche expérimentale afin d’examiner l’équivalence entre les textes réglementaires étrangers sur les produits et les matériaux et la réglementation algérienne ;
• Veiller au calibrage et à l’étalonnage du matériel utilisé dans la réalisation des projets des TPT ;
• Mettre en place les mécanismes de contrôle des paramètres (comme l’UNI et l’adhérence) dans les contrôles à la réception des projets routiers ;
• Affecter la mission de la rédaction des cahiers des charges à des experts du secteur ;
• Prévoir des cahiers des charges spécifiques pour chaque type d’ouvrage, procéder à leur maturation et veiller à une cohérence d’ensemble dans les spécifications qui y sont associées ;
• Mettre en place des procédures spécifiques pour les matériaux innovants et les nouveaux produits ;
• Elaborer une circulaire ministérielle fixant la liste des référentiels réglementaires utilisables dans le domaine des TPT en l'absence de la réglementation algérienne ;
• Accélérer l'élaboration de la réglementation technique des TPT sous l'égide de la CTP ;
• Prévoir une procédure (Avis Technique ou agrément) de traitement des produits ou systèmes nouveaux non réglementés dans le domaine de TPT ;
• Créer une entité de recherche (EPST ou UR) dédiée au TPT pour prendre en charge le volet règlementaire du secteur des travaux publics et des transports.
• Organiser à l’avenir proche une série de journées d’études pour cerner le problématique d’unification, d’harmonisation et de la nationalisation de la règlementation technique relative au secteur des TPT.

Président de comité d’organisation

Pr.FEDGHOUCHE Ferhat

DIB-ENSTP